aec在aec-q100之后又陸續(xù)制定了針對(duì)離散組件的aec-q101和針對(duì)被動(dòng)組件的aec-q200等規(guī)范，以及aec-q001/q002/q003/q004等指導(dǎo)性原則guideline。

        因此aec標(biāo)準(zhǔn)里面的規(guī)定有很多，我們簡(jiǎn)單地舉個(gè)例子來說明。

        以車載導(dǎo)航為例，首先是高性能處的處理器，車規(guī)級(jí)微控制單元專門處理總線信息及控制邏輯，保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行。

        然后是高清音視頻硬件的解碼，音視頻文件的解碼，支持前后座聲場(chǎng)及左右平衡位置調(diào)節(jié)。還要全兼容原車總線協(xié)議及原車線束，匹配原車協(xié)議，支持原車方向盤控制，正常顯示車輛行車電腦信息。快速的定位及精準(zhǔn)導(dǎo)航也是必須的，要支持加裝陀螺儀功能。

        而emc電磁兼容性能要達(dá)標(biāo)，emceleagicpatibility，是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。

        汽車電子設(shè)備的emc要求包括兩個(gè)方面：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)行過程中對(duì)所在環(huán)境產(chǎn)生的電磁干擾不能超過一定的限值。安裝后，設(shè)備不得影響整車其他零部件的正常工作。另一方面是指設(shè)備對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁干擾具有一定程度的抗擾度，即電磁敏感性。安裝后系統(tǒng)能夠在復(fù)雜的電磁環(huán)境下正常工作，不受外界影響。

        對(duì)于芯片的適應(yīng)溫度也有嚴(yán)格的要求，工業(yè)級(jí)芯片的工作溫度范圍是-40攝氏度~85攝氏度，而車規(guī)級(jí)芯片工作溫度范圍是-40攝氏度~125攝氏度。按溫度適應(yīng)能力及可靠性分為四類：商業(yè)級(jí)0~70攝氏度、工業(yè)級(jí)-40~85攝氏度、車規(guī)級(jí)-40~120攝氏度、軍工級(jí)-55~150攝氏度。

        而一般區(qū)分都是按芯片型號(hào)的后綴字母來區(qū)分，不過根據(jù)不同的廠家后綴字母也不一樣。芯片主要是還是溫度問題原來的商業(yè)級(jí)代號(hào)為c，工業(yè)級(jí)代號(hào)為i，軍品級(jí)代號(hào)為m。車規(guī)級(jí)則是在工業(yè)級(jí)上的擴(kuò)展，有的代號(hào)是e，有的代號(hào)是s，一般溫度范圍是：-40~125攝氏度，強(qiáng)調(diào)在低溫或高溫以及大范圍溫度區(qū)間性能與可靠性。

        終上所述，車規(guī)級(jí)實(shí)際上就是汽車上的一套關(guān)于音響系統(tǒng)硬件上的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

        于是，楊小樂把自己的想法，寫在另一張紙上，準(zhǔn)備讓梁彬最近回香港一趟，把自己的想法告訴梁遠(yuǎn)。

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